Theo đó, Uỷ ban Nhân dân Thành phố Hà Nội giao Sở Giao thông Vận tải chỉ đạo, hướng dẫn Trung tâm Quản lý giao thông công cộng Thành phố Hà Nội và các đơn vị liên quan tổ chức thực hiện đúng quy định; thường xuyên theo dõi, đánh giá kết quả hoạt động.

Trước đó, Uỷ ban Nhân dân huyện Thường Tín đã kiến nghị Uỷ ban Nhân dân Thành phố Hà Nội cho phép kéo dài các tuyến buýt số 08A và 21B về địa điểm cuối tại thôn Hạ Thái (xã Duyên Thái); Uỷ ban Nhân dân huyện Gia Lâm kiến nghị Uỷ ban Nhân dân Thành phố Hà Nội kéo dài tuyến buýt số 34 và 55 về trung tâm hành chính huyện.

Trung tâm Phát triển Đại học quốc gia Hà Nội cũng kiến nghị thành phố kết nối các tuyến buýt hiện có gần khu vực dự án Đại học quốc gia Hà Nội tại Hòa Lạc nhằm chuẩn bị các điều kiện để đưa sinh viên lên học tập từ tháng 9/2022, với quy mô lên tới 15.000 sinh viên theo lộ trình đến năm 2025.

Hiện nay, thành phố Hà Nội đã triển khai 5 tuyến buýt lưu thông gần khu vực dự án Đại học Quốc gia Hà Nội tại Hòa Lạc gồm: tuyến 107 (Kim Mã - Làng Văn hóa Du lịch các dân tộc Việt Nam); tuyến 74 (Bến xe Mỹ Đình - Xuân Khanh); tuyến 88 (Bến xe Mỹ Đình - Hòa Lạc - Xuân Mai); tuyến 117 (Hòa Lạc - Nhổn); tuyến 119 (Hòa Lạc - Bất Bạt). Các tuyến trên chưa được kết nối vào khu đô thị Đại học quốc gia Hà Nội tại Hòa Lạc.

An Nhiên (T/h)

Nguồn Môi trường và Đô thị Việt Nam