Cảng cạn Phú Mỹ tại Khu công nghiệp chuyên sâu Phú Mỹ 3 (thị xã Phú Mỹ, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu) chính thức đi vào hoạt động từ ngày 28/10/2023.
Phối cảnh Cảng cạn Phú Mỹ
Cảng cạn Phú Mỹ do Công ty cổ phần Thanh Bình Phú Mỹ đầu tư vơi tổng diện tích gần 38 ha, chia làm 2 phân kỳ, trong đó phân kỳ 1 là 15ha đã được Bộ Giao thông vận tải, Cục Hàng hải Việt Nam công bố mở cảng cạn; Bộ Tài chính, Tổng cục Hải quan công nhận địa điểm thông quan hàng hóa tại và được Thủ tướng Chính phủ bổ sung vào Quy hoạch phát triển hệ thống cảng cạn Việt Nam thời kì 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Đây là cảng cạn đầu tiên tại tỉnh này và là cảng cạn thứ 3 ở phía Nam.
Cảng nằm trong Khu công nghiệp chuyên sâu Phú Mỹ 3, tiếp giáp với sông Mỏ Nhát. Đây là tuyến vận tải thủy nội địa kết nối với vịnh Gành Rái, khu vực TP. Hồ Chí Minh, Đồng Nai, Đồng bằng sông Cửu Long. Một mặt cảng tiếp giáp với đường Phước Hòa - Cái Mép giúp kết nối thuận lợi với đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải, cao tốc Bến Lức - Long Thành, Quốc lộ 51, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Điểm nổi bật của Cảng cạn Phú Mỹ là kết nối đường bộ, đường hàng không, đường thủy và đường sắt trong tương lai, giúp vận chuyển hàng hóa thuận tiện, tối ưu nhất về chi phí.
Cảng cạn Phú Mỹ được quy hoạch với các khu như sau:
Khu bến thủy nội địa với diện tích 8.835m2, chiều dài bến 581m.
Khu đất kho hàng có tổng diện tích là 56.962 m², trong đó kho hàng tổng hợp bố trí 22.842 m², kho lạnh bố trí 3.956 m2 và kho CFS bố trí 30.164 m².
Khu bãi với diện tích 167.423 m², trong đó bãi container hàng xuất nhập khẩu bố trí 20.000 m2; bãi container hàng nội địa bố trí 90.755 m², bãi container lạnh bố trí 12.603 m², bãi container rỗng bố trí 13.226m² và khu bãi hàng hở 30.839 m².
TÙNG LÂM/CT.QLMT
Do mưa lũ diễn biến phức tạp, cầu Phong Châu (Phú Thọ) bị sập, lực lượng chức năng đang tổ chức phân luồng giao thông.
Ảnh hưởng của bão số 3 (bão Yagi) đã làm cho nhiều xã tại các huyện Lục Ngạn, Sơn Động, Lục Nam thuộc tỉnh Bắc Giang bị ngập sâu, và chia cắt cục bộ.
Bão số 3 quét qua Hà Nội khiến hàng nghìn cây xanh đô thị gãy đổ. Theo chuyên gia, một phần nguyên nhân do những năm qua trên địa bàn TP Hà Nội trồng mới loại cây xanh to (cỡ lớn) đã bị cắt bộ rễ để trồng trên phố, trong khu đô thị.
Trong bối cảnh các nhà nhập khẩu yêu cầu khắt khe về tiêu chuẩn sản phẩm xanh, việc phát triển khu công nghiệp sinh thái tại Việt Nam không còn là giải pháp được khuyến nghị mà đã trở thành yêu cầu bắt buộc...
